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普通抗震球铰支座的基础上增加钢板弹簧或聚氨酯类弹簧等部件,用于实现支座的水平刚度等特殊要求。1下球铰支架支撑钢板预埋、下球铰定位钢板预埋及滑道定位钢板预埋。在墩顶混凝土浇筑前预埋。1)下球铰支架支撑钢板尺寸30cm*30cm。分别安装在下球铰支架四个支腿下方,标高比下球铰支架底部略低,低5cm为宜,钢板中心间距2.29m。2)下球铰定位钢板尺寸15cm*15cm。安装在沿线路方向和垂直线路方向的轴线上与球铰中心间距2m。球铰支座竖向承载力分为300KN~10000KN十四个级别;支座的抗水平力为竖向承载力的20%;支座抗竖向拉力:GKQZ型、GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%;GKGZ型、GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%;球铰支座支座的径向位移量±20mm-±50mm。环向位移量±60mm-±100mm;以上技术要求均可根据客户要求生产。 钢板标高与下球铰顶部高程相平,钢板底部焊接1.5m长[10槽钢,槽钢埋入墩顶混凝土10cm。3)滑道定位钢板结构与下球铰定位钢板结构相似,顶部与滑道钢板底标高相同,沿滑道中心等间距预埋8块。2下球铰支架及下球铰安装。
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此支座只是外加肋使用的一种,它能够灵活的使用于以上介绍各类支座的任何一类,不光增强了支座作业强度,美化了外形,还节省了用钢量,降低了造价。网架钢结构球铰支座,是在国标球型支座的基础上逐渐升华的产品。它们可以满足桥梁、建筑。 尤其是钢构造工程对节点支座功能的需要。固定减震钢球铰支座的安装事项1.固定减震钢支座支承垫石混凝土强度等级不宜低于C50,垫石高度应考虑安装、养护和必要时更换支座的方便。垫石顶面四角高差不大于2mm。2.球铰支座采用套筒和锚固螺栓的连接方式。在墩台顶面支承垫石部位需预留锚栓孔,锚栓孔预留尺寸:直径应大于套筒直径加600+20mm。 深度应大于套筒长度加600+20mm,预留锚栓孔中心及对角线偏差不得超过10mm。3.支座安装时,必须采取可靠措施,确保各支座受力均匀。4.固定减震钢支座制造厂应提供支座安装工艺细则,该细则应符合支座相应技术条件和支座设计图纸的要求。5.支座制造厂应提供必要的支座安装技术指导。
支座是连接上部结构和下部结构的重要构件,其可以将上部结构的反力传递到下部结构,协调或者释放上部结构的变形等。球铰支座是钢支座的一种,于20世纪70年代初在国外发展起来,以使用寿命长、承载力高、转动灵活、可适应桥梁大转角和大位移等优点而得到广泛应用,在我国的高速铁路中得到大量推广和应用。近年来,因其具有传力可靠、转动灵活、承载力高、允许位移量大的优点在大跨空间结构中被广泛使用。 在大跨度建筑结构中,除重力荷载、温度作用外,风荷载及水平地震作用往往起控制作用。因此屋盖支座处于复杂受力状态,在地震、风荷载及温度作用下可能承受很大的水平力,同时风荷载还可能引起很大的风吸力。 之前单向滑移球铰支座的抗拔力较弱,只能用在上拔力较小的结构部位。本文正是针对传统的单向滑移球形支座在抗拔性能方面的不足,设计生产的一种新型抗拔单向滑移球铰支座。